166607– 07102022 – Dat fiind că, într-un comunicat al companiei Blue Air Aviation SA, s-a menționat faptul că afirmațiile publice ale președintelui Autorității Naționale pentru Protecția Consumatprilor (ANPC), Horia Constantinescu, ar fi false, și că ” Blue Air a formulat deja o plângere penală, înregistrată la Parchetul de pe lângă Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a României, în data de 19 august 2022”, menționând, de asemenea, că acesta” continuă să săvârşească, în opinia noastră, infracţiunea de comunicare de informaţii false, infracţiune prevăzută de art. 404, Cod Penal, cunoscând caracterul fals al informaţiilor comunicate” (https://www.g4media.ro/blue-air-i-a-facut-plangere-penala-lui-horia-constantinescu-seful-protectiei-consumatorilor-pentru-ca-a-comunicat-informatii-false-anpc-a-amendat-blue-air-cu-peste-10-milioane-de.html), ANPC face următoarele precizări:
” Am citit comunicatul celor de la Blue Air fără nici o încărcătură emoțională.
După ce lansam ipoteza audierii mele cu ajutorul testului poligraf, aflu cu surprindere că și reprezentantul Blue Air se vrea supus aceleiasi evaluări.
Cred că aparatul la care reprezentantul companiei aeriene face referire este unul de măsurare al tupeului și nicidecum al adevărului.
După ce au păcălit cu bună știință câteva sute de mii de pasageri, după ce nu au rambursat câteva zeci de milioane de euro, după ce n-au respectat niciuna dintre măsurile stabilite de către Autoritatea noastră, iată că singurul lucru pe care dovedesc că pot să-l facă este să arunce petarde cu fum pentru a distrage atenția de la ceea ce cu adevărat au făcut
Reciteam în presă, zilele trecute, încrengătura din spatele acestui operator economic și faptul că nici astăzi probabil nu se știe unde și cum au ajuns banii ce ar fi trebuit să fie rambursați consumatorilor.
Nu mă sperie această sesizare, cum nu m-au înspăimântat nici tentativele de a mă pune la punct.
Sunt convins că se va face lumină și abia atunci o să înțelegem care este dimensiunea abaterilor în raport cu consumatorii.
La începutul verii anunțăm că cei de la Blue Air se pregătesc să iasă de pe piață și să descarce activitatea către o altă companie. Astăzi, această companie are deja un nume și confirmă faptul că parte dintre acționari au legătură cu compania sancționată.
Ori s-au nimerit lucrurile, ori acesta era adevărul încă de atunci.
Mai mult decât atât, în materialele transmise de către noi structurilor de cercetare penală arătăm o anvergură mult mai mare decât ceea ce încearcă cu disperare să-mi aducă mie ca acuze” – Horia Constantinescu, președintele ANPC.
Derularea informațiilor în spațiul public:
Pe 15 și 16 iunie 2022, aproape de începutul sezonului de vacanțe, ANPC anunță, în două comunicate de presă, rezultatele cercetărilor întreprinse timp de câteva luni de o echipă de comisari, cu privire la ultimul an de activitate al companiei Blue Air și la prejudicial constatat, până în acel moment
Cu același prilej ANPC face o recomandare consumatorilor, prin cele două comunicări, la prudență în achiziționarea de bilete de avion: ” ATENȚIE! ANPC îi avertizează pe consumatori să manifeste atenție sporită la achiziționarea biletelor de avion emise de operatorul economic menționat, pentru a limita potențialul prejudiciu creat în cazul în care situații ca cele descrise mai sus se repetă”, fiind sarcina sa, prevăzută de lege, să supravegheze piața și să protejeze drepturile consumatorilor.
Pe 7 iulie 2022, publicația Forbes publica un articol conform căruia ” În contextul în care tot mai multe zboruri de pasageri sunt întârziate, în curând pe piața din România va opera Air Connect.” (https://www.forbes.ro/noua-companie-aeriana-locala-air-connect-va-incepe-sa-opereze-zboruri-charter-la-final-de-iulie-274885)
Tot pe 7 iulie 2022, pe site-ul economedia.ro, apărea o știre conform căreia ” O nouă companie aeriană românească și-a anunțat lansarea, sub numele de AirConnect, și își propune să opereze curse aeriene și zboruri tip charter. În spatele acesteia se află un fost director de la Blue Air, care în urmă cu nouă ani a fost implicat în cumpărarea Blue Air de la omul de afaceri Nelu Iordache, și mai mulți acționari în directă legătură cu omul de afaceri Dorin Ivașcu, care controlează Aeroportul Tuzla și care a fost șef la birouri externe ale Tarom în perioada comunistă.” (https://economedia.ro/se-lanseaza-o-noua-companie-aeriana-romaneasca-in-spatele-ei-un-fost-director-in-blue-air-si-controversatul-om-de-afaceri-dorin-ivascu-care-controleaza-aeroportul-tuzla-si-a-fost-director-la-birour.html#.Yz7Xa3ZBxnJ)
Pe data de 18 iulie 2022, ANPC prezenta situația Blue Air, ca urmare a cercetării. Cu această ocazie, președintele ANPC Horia Constantinescu, menționează pe baza aparițiilor din media, de până atunci, posibila legătură dintre cele două companii.
Pe 6 septembrie 2022, în ziua în care Blue Air Aviation SA anunța că își suspendă zborurile, pe site-ul companiei, apărea un articol referitor la încheierea unui parteneriat strategic cu compania Air Connect: ” Blue Air – cea mai mare companie aeriană ultra low-cost din România și noua companie aeriană regională Air Connect au încheiat un parteneriat strategic de tip codeshare pentru a oferi opțiuni de călătorie extinse pasagerilor, atât pentru zboruri interne în România, dar și pentru cele regionale. ” (https://www.flyblueair.com/blue-air-incheie-un-parteneriat-regional-strategic-de-tip-codeshare-cu-air-connect), articol în care se specifica și că ” Air Connect va fi responsabilă de controlul operațional.”
”Anunțul a avut loc cu doar câteva ore înainte ca Blue Air să își suspende brusc toate zborurile.”, remarcă publicația economedia.ro, o zi mai târziu (https://economedia.ro/air-connect-evita-sa-raspunda-cum-si-ce-curse-va-prelua-de-la-blue-air-dupa-ce-compania-low-cost-a-anuntat-ca-vor-fi-transferate-servicii-interne-acest-proiect-ramane-in-a.html#.Yz7cy3ZBxnI).
Tot pe 7 septembrie 2022, Air Connect evită să răspundă presei referitor ” la detalii despre cursele pe care le va prelua de la Blue Air și modul în care acest lucru se va desfășura, după ce compania a suspendat, brusc, toate zborurile.” (https://economedia.ro/air-connect-evita-sa-raspunda-cum-si-ce-curse-va-prelua-de-la-blue-air-dupa-ce-compania-low-cost-a-anuntat-ca-vor-fi-transferate-servicii-interne-acest-proiect-ramane-in-a.html#.Yz7cy3ZBxnI).
După ce Air Connect a vândut, în tot acest timp, bilete pasagerilor, pe data de 29 septembrie 2022, revine cu un anunț în presă cu privire la faptul că ” Din cauza întârzierii livrării celui de-al doilea avion AirConnect cât și a pregătirilor operaționale pentru zbor, ne vedem nevoiți să amânam începerea operării zborurilor regulate până la data de 26 martie 2023”, comunicându-le consumatorilor care achiziționaseră bilete pentru perioada 15 octombrie 2022-26 martie 2023, că ”vor fi informați prin email și telefonic de această modificare și vor putea opta pentru modificarea gratuită a biletelor pentru altă dată de zbor sau pentru rambursarea contravalorii biletelor de avion, rambursare ce se va face în contul bancar din care s-a făcut plata.” (https://economedia.ro/airconnect-amana-lansarea-in-romania-deoarece-intarzie-livrarea-celei-de-a-doua-aeronave-compania-a-pus-in-asteptare-parteneriatul-code-share-cu-blue-air-dar-anu.html#.Yz7dq3ZBxnJ).
Pentru o exactă informare, menționăm și conținutul articolului 404 din Codul Penal, invocat de reprezentanții Blue Air Aviation SA în plângerea penală împotriva președintelui ANPC, Horia Constantinescu:
”Comunicarea de informaţii false
Art. 404. – Jurisprudenţă, Reviste (3), Doctrină (5), Comentarii expert (1)
Comunicarea sau răspândirea, prin orice mijloace, de ştiri, date sau informaţii false ori de documente falsificate, cunoscând caracterul fals al acestora, dacă prin aceasta se pune în pericol securitatea naţională, se pedepseşte cu închisoarea de la unu la 5 ani.” – Codul Penal actualizat în 2022
