București: Rușii au pus ochii pe CFR Marfă

108398 – 04032012 – VTB Capital Plc, divizia de investment banking a celei de-a doua mari banci rusesti controlată de stat, VTB, intentioneaza sa investeasca „mai multe sute de milioane de euro” in Balcani in urmatorii ani, fiind interesata, printre altele, de preluarea CFR Marfa, a declarat directorul general al VTB Capital, transmite Bloomberg, preluată de PROMPT MEDIA. ”Voi fi foarte fericit daca vom investi cateva sute de milioane de euro in urmatorii ani in diferite proiecte din Bulgaria, Romania, Serbia si Grecia, direct ca banca sau pentru sprijinirea clientilor nostrii”, a declarat directorul general al VTB Capital, Atanas Bostandjiev. „Vom urmari privatizarile programate in Bulgaria, Serbia si Romania. Suntem interesati de programarea vanzarii diviziei de transport marfa a companiei nationale de cai ferate din Romania. De asemenea, Serbia are de gand sa vanda o banca de care suntem interesati”, a precizat Atanas Bostandjiev. VTB Capital a deschis joia trecută un birou la Sofia, parte a strategiei sale de a se extinde in Europa de Sud-Est, in conditiile in care bancile occidentale retrag fonduri din regiune din cauza crizei datoriilor suverane din zona euro. VTB Capital are divizii la Londra, Hong Kong, Singapore, Dubai, New York, Viena si Kiev.

Luna trecuta, ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Alexandru Nazare, a declarat ca privatizarea efectiva a pachetului majoritar de actiuni detinut de stat la CFR Marfa va fi finalizata pana la sfarsitul acestui an.

Potrivit legislatiei in vigoare, CFR Marfa desfasoara activitati de interes public national, in scopul realizarii transportului feroviar public de marfa si al satisfacerii nevoilor de aparare a tarii, compania fiind angajata in conventii si protocoale cu Ministerul Apararii Nationale si cu Fortele Armate ale Statelor Unite ale Americii, pentru asigurarea capacitatilor necesare in diverse situatii. Tocmai de aceea, strategia de privatizare a CFR Marfa a trebuit sa fie aprobata de catre Consiliul Suprem de Aparare a Tarii (CSAT), care a avizat documentul in septembrie anul trecut. In plus, CFR Marfa detine un rol strategic in asigurarea transportului de carbune pentru functionarea sistemului energetic national, fiind singura companie care dispune de suficient material rulant pentru a prelua la transport productia nationala de carbune. Initial, acordul dintre Romania si FMI prevedea includerea CFR Marfa pe lista companiilor de stat pentru care urma sa fie selectati „manageri privati”, intentia fiind de a se privatiza doar 20% din actiunile companiei. Ulterior insa, Guvernul si FMI au decis sa vanda pachetul majoritar controlat de stat la CFR Marfa unui investitor strategic, ultima scrisoare de intentie semnata cu Fondul prevazand ca privatizarea trebuie finalizata pana in octombrie 2012. – www.promptmedia.ro